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Smiley Re: Nochwas zum V-Power....
daß DC Schmierprobleme mit den CR-Systemen hat ist bekannt und man kann natürlich auf die Idee mit dem Zweitaktöl kommen ...

aber natürlich sind die Verbrennungstemperaturen beim Diesel wesentlich geringer als bei Zweitakter-Ottomotoren. Selbst da verbrennt das Zweitaktöl natürlich nicht Rückstandsfrei (schau die mal die Abgasanlage eines Mopeds an) noch weniger natürlich beim Diesel.

Das Problem wird einfach verlagert: der Pumpe tut's VIELLEICHT gut (ob die Spalte durch die höhere Viskosität richtig geschmiert werden?) die Verkokung der Einspritzventile nimmt sicher zu (Spritzbildveränderung --> Loch im Kolben?)
Viele Grüße Alois2

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